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对Ti
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作为一种新兴的、有潜力的滑动摩擦固体润滑剂进行了评价。Ti
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涂层改性样品的磨损率和摩擦系数分别比未改性样品低10倍和4倍左右。其减摩抗磨机理主要是由于Ti
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涂层在滑动过程中发生摩擦石墨化而产生的阻碍作用,阻止了两个金属滑动表面的直接接触和接触界面之间的富碳润滑转移膜。这些因素共同抑制了磨粒和粘连的发生,从而有效地降低了摩擦磨损。(文件链接:
/Uploads/file/20230330/20230330163457_33189.docx
)
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